自行车行业进出口市场情况如何？自行车行业发展现状

自行车市场多大?越来越多的人选择骑自行车出行。据中国自行车协会统计，2021年，中国自行车产量达7639.7万辆，全行业总营业收入3085亿元，总利润127亿元;行业出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高。骑行热带动了自行车销售，一些热门骑行线路甚至一度出现拥堵现象不少中高端品牌的山地车、公路车实现购销两旺。自行车火热带动给周边产业发展，一些电商平台上自行车零配件的成交额同比增长100%。

(资料图)

自行车行业供需现状如何?

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。随着时间的快速发展，以汽车和电动车为代表的交通工具逐渐走入到了许多普通家庭之中。但这并不代表自行车这个交通工具已退出历史舞台，实际上我国的自行车销量全球第一，但更多还是以出口为主。

随着全民运动的普及和“绿色出行”、“低碳生活”等观念的深入人心，自行车受到了越来越多不同层级消费者的喜爱，2021年我国规模以上自行车产量达5044万辆，同比2020年持续回升13.7%。受益于产业转移我国自行车出口持续增长，预计产量仍有较大增长空间。

中国两轮脚踏自行车主产地主要分布在华北地区。2021年天津市两轮脚踏自行车产量为2682.6万辆，位居全国第一;江苏省两轮脚踏自行车产量为910万辆，位居全国第二;广东省两轮脚踏自行车产量884.8万辆，位居全国第三。2021年中国电动自行车主产地有天津市、浙江省、广东省、江苏省和河南省等地。其中，天津市电动自行车产量为1493.9万辆，浙江省电动自行车产量为628.8万辆，广东省电动自行车产量为483.3万辆。

2013年中国自行车保有量达到3.7亿辆，规模以上企业1200家，从业人口200万，产业链产值超过1000亿，利润近50亿人民币。而到了2020年，我国的自行车产量已经达到了8162万辆，是全球第一的自行车产销量国。自行车主要产品中，两轮脚踏自行车产量较多。从产品市场结构来看，目前，我国休闲自行车市场排名第一，占比13%。其后分别为，山地自行车占比7.6%，公路自行车占比3.1%。

改革开放之后，国外及台湾地区的自行车企业进入中国大陆，其自行车零部件分别由不同的厂家生产，再由专门的组装公司进行统一组装。这种生产方式，由于生产的产品规格相对变化小，容易形成大规模集中生产，对生产工人和设备工艺要求降低，生产效率提高，产量能大幅度提升，极大地带动了自行车行业的进步。

自行车行业进出口市场情况

我国自行车产量占世界总量60%以上，除满足国内市场需求外，还大量出口至欧美等地，中国自行车出口数量远大于进口数量。2021年中国自行车进口数量为5.83万辆，同比增涨8.32%;出口数量为6926万辆，同比增涨14.87%。2021年中国自行车进口金额为0.44亿美元，较2020年增加了0.09亿美元，同比增涨24.43%;自行车出口金额为51.08亿美元，较2020年增加了14.65亿美元，同比增涨40.21%。

2022年11月中国自行车出口数量为216万辆，相比2021年同期减少了356万辆，同比下降62.2%;出口金额为24336.7万美元，相比2021年同期减少了22997.7万美元，同比下降48.4%;出口均价为112.67万美元/万辆。数据显示，2022年1-11月中国自行车出口数量为3940万辆，相比2021年同期减少了2465万辆，同比下降38.4%;出口金额为348206.4万美元，相比2021年同期减少了116924.8万美元，同比下降25%。2022年1-11月中国自行车出口均价为88.38万美元/万辆，2021年1-11月自行车出口均价为72.62万美元/万辆。

据不完全统计，100万人口规模的城市普及自行车出行每年可减少7600吨碳排放量。鼓励自行车出行，成为保护环境、助力实现碳中和目标的一项举措。当前，一些国家政府、企业和公众正积极形成合力，不断完善骑行专用车道、停放网络等基础设施，同时安装雨棚、发布“骑行晴雨表”，不断提升骑行舒适度。

自行车行业发展现状

调查显示，自行车运动的参与者中，29.8%的用户拥有1辆自行车，56.91%的用户拥有2辆至3辆自行车。数据还显示，用户换车意愿与骑行频次相关，每天骑车运动的用户有47.35%会在3年以内换车，而每月骑行的用户在3年内换车的比例为40.49%，此外，骑行人群中近70%的用户拥有至少2辆自行车。2021年，骑行爱好者的购车预算在800元至1.5万元内占比最多，达27.88%，1.5万元以上至3万元区间以26.91%的占比紧随其后。

数据统计，2021年自行车行业呈现较强的发展韧性和潜力，实现营收利润快速增长。具体数字显示，去年自行车产量7639.7万辆，同比增长1.5%;电动自行车产量4551.1万辆，同比增长10.3%。全行业总营业收入3085亿元，总利润127亿元。出口方面，行业出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高;自行车出口6923.2万辆，同比增长14.8%。其中，代表高端运动、高附加值的“竞赛型自行车”“山地自行车”增长明显;电动自行车行业积极跨出国门布局海外，成绩斐然，出口305.5万台，同比增长52.1%，出口额14亿美元，同比增长68.9%，均比上年有较大幅度增长。

数据显示，2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元，2022年自行车市场规模突破两千亿元。因疫情而改变的大众出行方式，以及受到国家“双碳”政策的影响，未来中国自行车市场回暖趋势明显，市场规模还将扩大，2027年预计可达2656.7亿元。

根据英国国家贸易机构自行车协会(BA)的数据，在2019年至2022年间，具有相同或类似规格的自行车的价格大幅上涨，从10%左右上涨至40%以上。这意味着2019年售价1000英镑的自行车现在可能要花1400英镑。

在美国，彭博社(Bloomberg)2021的一份报告称，从年初到3月，自行车的平均价格上涨了27%。除了英国脱欧和新冠的长尾效应之外，新的因素推高了数据所涵盖的时期内的平均自行车价格。

目前一个更乐观的消息是，作为最大的自行车行业贸易展(也是最后一个还在的展会)，Eurobike本周宣布，他们预计今年夏天，当他们第二年回到位于德国法兰克福(Frankfurt)市中心的新址时，将会座无虚席。2023年的展会将在去年成功的基础上增加400家新参展商，今年夏天将扩大展示面积，以满足对展位空间日益增长的需求。

在解释他们的增长时，Eurobike说:“经过在全世界范围内的调查得知，自行车和轻型电助力自行车行业已经回到了正常的道路上，这时候则需要一个领先的全球贸易展览会。”我们并没有忘记电动方式的交通参与者，因为我们不仅看到电助力自行车的性能有了更多的增长，而且电助力自行车也成为了一种受欢迎的交通工具。

想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年中国自行车行业供需趋势及投资风险研究报告》。